לקראת משבר כלכלי? יו״ר נמל אשדוד: "האיום החות׳י זה בעצם איראן"

שאול שניידר, יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד, השתתף בוועידת התחזיות לשנת 2024 אשר הייתה הפעם שונה מקודמותיה. בכירים ומומחים בתחומי מדיניות, בטחון כלכלה ועסקים נפגשו וניתחו יחד את המשבר הקשה ביותר בתולדות המדינה והעלו רעיונות והצעות איך ממשיכים מכאן לעתיד טוב יותר.

שניידר השתתף בפאנל בנושא "תשתיות לאומיות": ניהול חברות חיוניות בזמן מלחמה, לצידם של דינה בן טל גננסיה מנכ"לית אל על, עמית לנג, מנכ"ל מקורות ובהנחיית עמיר קורץ, כתב כלכליסט.
בפאנל אמר: "נמל אשדוד אחראי ל-40% מהסחר. הנמל הוא תשתית לאומית קריטית, כאשר אנחנו מתחילת המלחמה שומרים על רציפות תפקודית, כדי לאפשר זרימת סחורות למשק הישראלי ולאפשר להמשיך ולהניע את הכלכלה. אנחנו מתמודדים עם עובדים שפונו מבתיהם ועם עובדים בצו 8, אבל אצלנו העבודה חייבת להמשיך כחלק מהמאמץ הלאומי."

על רקע איום החות'ים, והפגיעה באניה הנורווגית "סטרינדה" שהייתה בדרכה אל נמל אשדוד בחודש שעבר ונפגעה על ידי החות'ים,   חברת "יאנג מינג", ענקית הספנות מטאיוואן, כבר הודיעה בחודש שעבר כי בכוונתה "לדלג" על נמל אשדוד, בנתיב השייט שלה למצרים ומשם במעלה קו החוף. חשש כבד כי חברות ספנות נוספות יילכו בעקבותיה, דבר שככל הנראה יביא להתייקרות משמעותית במחירי הביטוח וההובלה הימית, שיתגלגלו בסופו של דבר אל הצרכן הישראלי.

על איום החות'ים אמר שניידר: "אנחנו מדברים על האיום החות'י אבל זאת איראן. ההשפעה מתבטאת במספר אוניות שמאריכות את ההפלגה שלהן וישנן מספר אוניות שהחליטו לדלג על הנמל ולהגיע לחיפה.
אנחנו בנמל אשדוד ערוכים בימים אלו לקבל את כל הסחורות הדרושות לישראל במקרה של מלחמה בצפון או כאלה שיופנו אלינו מנמל אילת".