מסוע לשום מקום: שנה לחנוכתו של מסוע התבואה בנמל אשדוד

המסוע נותר שומם: מסוע הגרעינים בעיר ציין בחודש הקודם שנה לחניכתו. המסוע, שהושקעו בו כ-250 מיליון שקל, נועד לייעל את הליך הפריקה של הגרעינים בנמל לממגורה (מתקן אחסון ייעודי) שמרוחקת כ-2 ק"מ משם, ולחסוך משמעותית את העומס של תנועת המשאיות הכבדות באזור. 

גרעינים הם שם כללי לסוגי מזון שונים: החל ממזון לתרגולות ועד לחיטה לאפיית לחם. את ההשקעה בפרויקט השאפתני מימנו משלמי המיסים דרך שתי חברות הממשלתיות: חברת נמלי ישראל (חנ"י) ונמל אשדוד. המסוע נועד להחליף צי משאיות שנסע בין קו המים לממגורה הלוך ושוב. שנה עברה, רבע מיליארד שקל הושקעו – אך המשאיות חזרו למסלול.

פריקת התבואה תלויה במתקן גדול (מַדְלֶה), אך שלושה מתקנים כאלה, שנכנסו לשימוש לפני שנה – והיו אמורים להזין את המסוע בקצב מכובד של עד 1,800 טונה בשעה ולפרוק אוניית גרעינים בתוך יממה – מושבתים.

המתקן הזה, שיכול לשאוב עד 1,200 טונה גרעינים בשעה, עדיין לא הותר לשימוש. מדלה נוסף, בהספק של 600 טונה, רוסק בחודש ספטמבר בתאונת עבודה לאחר שמפעילו התנגש בבטן אוניית גרעינים. ביום חמישי האחרון שברו עובדי הנמל את המדלה השלישי, שהיה אמור לשמש כגיבוי. מאחר ששלושת המדלים מושבתים, אין אפשרות להעמיס את המסוע, והפריקה בנמל, כשהיא מתרחשת, נעשית באמצעות כפות שמעבירות חופנים של גרעינים לתוך משאיות שנוסעות לממגורה.