האם הנת"צ ברחוב הרצל יבוטל? עו"ד גלבר בפנייה לשרת התחבורה רגב

בכירי משרד התחבורה התכנסו שלשום לקראת נאום הכניסה לתפקיד של שרת התחבורה החדשה־ישנה מירי רגב. הבליץ שהיא פתחה איתו בכל הקשור לתוכניות שבכוונתה לקדם או לבטל גרמו גם לחברת המועצה מהאופוזיציה, עו"ד הלן גלבר לפנות לשרה החדשה במכתב המתייחס לבעיות התנועה באשדוד.

כידוע, הנת"צ ברחוב הרצל זכה להמון ביקורות בשנים האחרונות וכעת גלבר מקווה שהשינוי שיחול בכביש 1 יגיע גם העירה. האמנם? גלבר פנתה לשרה: "בעיה דומה, שהתרעתי עליה מזה שנים, קיימת בשדרות הרצל באשדוד. כך שברחוב, כאמור, נסללו שני מסלולים לנת"צ במרכז כביש מרכזי בעיר. הדבר העיקרי בפרויקט היה סלילת שני נתיבים בכביש מרכזי (שהיווה עורק ראשי שדרכו נותבה התחבורה והתנועה בעיר זרמה) שנצבעו באדום לטובת קו אוטובוס אחד, כך יוצא שברוב היום המסלולים ניצבים שוממים, דבר שיצר פקקי ענק בתוך העיר עבור הרכבים הפרטים. זאת בנוסף לפקקים המשתרכים מידי בוקר וערב בכניסות והיציאות של העיר".

כאן היא התייחסה למצב בהווה: "אבקש להדגיש כי שינוי זה, מעבר לפקקים, לביטול הפניות שמאלה ולמחדלי התחבורה, הפך לכביש מוות וגובה מידי יום תאונות וחיי אדם. והכל כאמור, בעבור קו בודד אחד שעובר פעם ב-40 דקות וגם הוא לא עומד בזמנים. לאור המצב תושבי אשדוד בוחרים שלא לעבור דרך כביש הרצל ובכך עומס התנועה והפקקים עוברים לרחובות ראשיים מקבילים, דבר שהעיר אשדוד לא הכירה. נציין כי בעבר התנועה בתוך העיר זרמה באופן רציף וללא פקקים".

גלבר אף ביקשה לתת דוגמה מערים אחרות: "בפתח תקווה, בדומה לפרויקט באשדוד, נסלל נת"צ במרכז כביש מרכזי שהפך לכביש מוות ובסופו ראש העיר בפתח תקווה, ביוזמתו, החליט לעצור את מחדל הדמים ולבטל את הפרויקט. פניותיי הרבות, להחזיר עטרה ליושנה, לבטל את הנת"צ אשר ברוב שעות היום ניצב שומם וללא תנועה, הגורם לפקקי ענק לרכבים הפרטיים, גובה חיי אדם נענו בשלילה".

לסיום ביקשה גלבר את עזרתה של רגב: "אני פונה אליך, בהמשך לדברייך בנושא, ומזמינה אותך להגיע לאשדוד לבחון את הפרויקט ואת הכביש השומם שעומד ברוב שעות היום במקביל לפקקי ענק על מנת לבטל את הנת"צ ולהחזיר עטרה ליושנה ויפה שעה אחת קודם".