תאונות קורקינטים: אשדוד במקום הרביעי בארץ בכמות הנפגעים

בשנה שעברה נפגעו באשדוד 55 בני אדם בתאונות קורקינט. (קרדיט: Canva pro)

בשבועיים האחרונים נפגעו בעיר חמישה רוכבי קורקינט ולאורך כל החודשים האחרונים גם הולכי רגל רבים נפגעים: על פי נתוני "אור ירוק", בשנת 2023 נפגעו באשדוד 55 בני אדם בתאונות קורקינט, בדיוק כמו ברמת גן. למרות זאת, רמת האכיפה בעיר היא מהנמוכות בישראל, כאשר בשנת 2022 ניתנו רק 1519 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים וקורקינטים באשדוד, בהשוואה ל-3111 למשל ברמת גן.

על רקע ההפקרות ברחובות העיר ואוזלת היד באכיפה, הגישה יו"ר אין לנו עוד אשדוד, עו"ד הלן גלבר הצעה לסדר, לאכיפה תלת שכבתית על עבירות קורקינטים חשמליים:
1. אכיפה על נסיעה ללא קסדה – במחקרים הוכח שקסדה מפחיתה את הסיכוי לפגיעות ראש. בת"א וירושלים האכיפה הוגברה משמעותית, מה שהוביל לירידה בכמות הפגיעות הקשות.
2. אכיפה על נסיעה במהירות מופרזת – הגבלת מהירות ואכיפתה קריטיות לשמירת הבטיחות. בפריז וברלין הוחמרה האכיפה והוצבו מצלמות מהירות כדי להרתיע ולהפחית תאונות.
3. אכיפת נסיעה על מדרכות – רוכבים הנוסעים על מדרכות מסכנים באופן ישיר את הולכי הרגל. בחיפה לדוגמה, הוגברו קנסות על נסיעה על מדרכות וזה הוביל לירידה ניכרת בכמות הפגיעות להולכי רגל.

בהצעה לסדר שתוגש בישיבת מועצת העיר הקרובה, קוראת עו"ד גלבר לקדם לצד האכיפה גם תכנית חינוכית להעלאת המודעות בקרב רוכבי הקורקינטים על הסיכונים והחוקים, זאת לאחר שהוכח במדינות כמו הולנד וגרמניה שהשקעה בחינוך ואכיפה יעילה מובילה לירידה משמעותית בשיעור הנפגעים ומעלה את תחושת הביטחון ברחובות. גלבר הגיבה: "עלינו לשים קץ להפקרות בכבישים ועל המדרכות בעיר, אשר גובה מדי יום מחיר כבד בחיי אדם. כמו בעוד מדדים, גם בהיקף הנפגעים בתאונות קורקינטים אנחנו מובילים ומבחינת האכיפה – אנחנו בתחתית. זה חייב להשתנות ובהקדם".