אכזבה בנמל אשדוד: הסכם הגיוס לא הוארך – ועשרות עובדים זמניים נשלחו הביתה

לפני כשנה, בעקבות העומס הרב של האניות והלחץ התקשורתי בנושא, גייסו בנמל עובדים זמניים. כעת משההסכם הסתיים - למרות שהנהלת הנמל ביקשה להאריך את החוזה שלהם - היא לא זכתה לקבל אישור לכך מההסתדרות, שגלגלה את האחריות לוועדים. עובד שפוטר: הבנתי שהנהלת הנמל רצתה שנישאר אבל בהסתדרות ובוועדים התנגדו". אחד העובדים הותיקים אמר בנושא: ''הם עשו להם עוול כי צריך אותם - הוועדים טוענים שהם רוצים מכרז אבל מה זה קשור? תשאירו אותם פה עד שיהיה מכרז". ומה היה להסתדרות לומר בנושא?

image 457 imageתגובות imageהדפסה
article

הפקקים יחזרו? "הוועדים התנגדו וגרמו לפיטורים של הרבה מאד עובדים לשווא" (למצולמים אין קשר לכתבה)

עשו את שלהם – ונשלחו הביתה: כמאה עובדים שגויסו לנמל אשדוד לפני כשנה סיימו לאחרונה את תפקידם. זה החל עם פיטורם של כשלושים מהם ונמשך עם אי הארכת החוזה של הנותרים.

חשוב לציין כי מראש היה מדובר בהסכם זמני אבל לנוכח העובדה כי הם תרמו המון למערכת ונתנו תפוקה טוב – ועדיין ישנו צורך תפעולי בהם, בהנהלת הנמל ביקשו להאריך את החוזים שלהם, לפחות עד סוף השנה הלועזית.

בבדיקה שערכנו מצאנו כי העובדים הוותיקים נעזרו בהם, בין היתר, למשמרות השונות, אבל ברגע שפיטרו אותם הבעיה חזרה מאחר ונשאר כח אדם של 120 איש לשלוש משמרות וכך קשה יותר לתת אוויר לסוורים הותיקים.

 

sss

המנכ"ל בפועל של נמל אשדוד בפנייה ובקשה להסתדרות שתסכים להארכת העסקת העובדים הזמניים

"הפקק השתחרר, העובדים במשמרות בטלה". המענה בשמו של יו"ר אגוד עובדי התחבורה, אבי אדרי

 

בשיחה שערכנו עם אחד העובדים הוותיקים בנמל, הוא הביע את אכזבתו: “הדברים האלה נובעים בגלל שהוועדים ”יס-מנים” של ההסתדרות. כל מה שמעניין את הוועדים זה הכסא שלהם, לא אכפת להם טובת הנמל ולא שום דבר אחר. הם עושים הכל לפי האינטרס שלהם. אותם עובדים באמת חשבו שהם ישארו פה. אמרו להם מראש שזה זמני אבל הם כבר למעלה משנה פה והוציאו אותם בלי סיבה. אם הם היו נשארים היו יותר צוותים וכולם היו עובדים. עשו עוול לעובדים האלה כי צריך אותם. הועדים טוענים שהם רוצים מכרז אבל מה זה קשור? תשאיר אותם פה עד שיהיה מכרז וכשיהיה הכל יסתדר. הם יכלו להשאיר אותם בכיף עד המכרז ולתת להם עדיפות. הנקודה היא שסתם פיטרו אותם”.

 

אחד מהעובדים הזמניים שנשלחו הביתה, אמר בשיחה עמנו: “ההנהלה רצתה שאנחנו נישאר אבל הבנתי שהוועדים והסתדרות התנגדו. אני יודע שההנהלה הבינה שאנחנו חיוניים למערכת. הם גייסו עובדים ונכון שאמרו לנו שזה חוזה לחצי שנה אבל האריכו לנו אותו, כך שעבדנו מעל שנה. תרמנו הרבה מכל הבחינות ובזכותנו הצליח הנמל לפתוח יותר צוותים – ובסופו של דבר הצליח לשחרר מעט מהפקק ומהביקורת. לאחר מכן הודיעו שלא צריך אותנו יותר אבל זה לא נכון, עובדה שעכשיו לא נפתחות ידיים ויש אנשים בריכוז (רזרבה, יי”א). הוועדים הם אלה שאמורים לשמור עלינו, הם רוצים מכרז מסודר – אוקיי אבל בינתיים יכלו להשאיר אותנו עד המכרז. אני חושב שהיו עוד הרבה פתרונות של ההנהלה שכן רצתה להשאיר אותנו אבל הוועדים התנגדו וגרמו לפיטורים של הרבה מאד עובדים לשווא – זה פשוט הזוי”.

 

יו”ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות הכללית, אבי אדרי, אמר: ”וועדי העובדים בנמלים הם אנשי המקצוע האמיתיים בכל הקשור לצרכי התפעול ולכמות העובדים הנדרשת בנמל. העברנו אליהם את בחינת הצרכים האמיתיים של הנמל, ולאחר דיון מעמיק עם הנהלת החברה, תוך בחינת ימי הבטלה הרבים שבהם העובדים החדשים שוהים, הוועדים קיבלו החלטה מושכלת לעתיד הנמל ועובדיו”.

 

מנמל אשדוד נמסר: “תקופת העסקת הסוורים הזמניים בנמל אשדוד הסתיימה, זאת לאור סירובה של ההסתדרות להארכת העסקתם”.

imageעוד כתבות

בודק...